国际上通常是以水平法测试燃烧速度来评定汽车内饰材料的难燃程度。目前，国际上评定和测试的标准有德国DIN 75200、欧洲议会与理事会指令95/28/EC等；整车厂有通用汽车标准GM L-T06-302G-79、大众汽车内部材料燃烧性能要求VW TL 1010 等。我国有GB 8410-2006及GB 7258-2012标准，规定了内饰材料燃烧特性的评价指标。

　　在国际法规及相关标准中，对内饰材料的燃烧性能做了明确规定。汽车由于载客数量较多，对内饰材料的阻燃性能要求较高，以保证一旦汽车着火后乘客有足够时间离开，减少由于车辆着火造成的死亡和伤害。由此可见，汽车内饰的阻燃性能直接关系着整车的安全，所以也使得内饰材料的上游需要提升，譬如阻燃剂，提升阻燃剂自身的阻燃性以及其他特性，便于下游制备更好的阻燃材料，而且考虑到环保问题，有些内饰材料也在渐渐用上环保型的无卤阻燃剂，能在燃烧时不至于产生有害气体。